Ecco la rappresentazione dello spirito che contraddistingue la filosofia ed il lifestyle dei Mini Drivers, almeno secondo questa pubblicità

Ecco un paio di nuovi spot per la Mini Cabrio. In entrambe viene sottolineato il concetto di Mini “Always Open”.

Nel primo abbiamo uno strano duello all’ultimo schizzo fra due Mini Cabrio:)

Nel secondo si ripercorre il concetto Always Open nel corso della storia, dal tempo dell’Impero romano ai giorni nostri.

Ok, questo è un vecchio video, che è stato postato per la prima volta circa 3 anni fa, ma è sempre troppo bello da vedere.

Si tratta di due ragazzi, con parecchio tempo libero a disposizione, che hanno montato il motore turbo di una Suzuki Hayabusa sul telaio di una Mini vecchio modello. Il risultato è a dir poco impressionante.
Uno guida, l’altro accelera e dà gas tirando il filo d’acciaio: non si capisce dove inizia la capacità e finisce l’idiozia dei due tipi
Comunque, il video parla da sè… chissà se sono stati arrestati dopo questa bravata/ca**ata.

La Mini Cooper JCW vince il premio come due volumi più performante del 2008 secondo il periodico inglese AutoExpress.
In assoluto, la Mini JCW è arrivata terza, dietro ad auto ben più costose come la Porsche Cayman S e la BMW M3 Coupe, ma nella sua categoria non ha avuto rivali, grazie soprattutto al suo 1600 turbo ed al differenziale autobloccante che offre una maggior trazione all’uscita delle curve.

L’uscita della nuova Mini Cabrio è prevista per marzo 2009. Intanto stanno ancora proseguendo i test e le varie prove su circuito. Ecco qui un video che vede la nuova Mini Cooper S cabrio alle prese con le curve del mitico Nurburgring

Un bel video di presentazione della Mini John Cooper Works.

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Questa simpatica pubblicità vede la nuova Mini Clubman nelle vesti di un flipper e le portiere posteriori diventano così le pinne che spingono la grande biglia contro diversi bersagli.

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Il rumore del motore della Cooper S non è dei più esaltanti, anzi… per dirla tutta al minimo (e a freddo) la mia Mini sembra un Ford Transit Diesel dell’82; dopo un breve riscaldamento ed a più alti regimi il motore migliora molto, ma quel rumoraccio al minimo è davvero insopportabile. Leggi tutto »